Nybyggnader vid Asea i Västerås

AV H. SMEDINGER

Reg. 9327

Den rådande högkonjunkturen har medfört ökade krav på Aseas leveransförmåga, och detta förhållande har nödvändiggjort en hel del utvidgningar såsom ny- och ombyggnader, utökning av maskinparken etc. samt en rad organisatoriska åtgärder. I det följande skola vi med några ord beröra de mått och steg, som vidtagits för ökande av utrymmet på de olika avdelningarna vid Aseas verkstäder i Västerås.

Fig. 1. Interiör från den nya svetsverkstaden vid Emausverkstaden. (Z 4114)

För några år sedan övergick man som bekant från gjutning till svetsning av statorer och rotorer för större elektriska maskiner. Tillverkningen av dessa svetsade delar försiggick i den västra delen av Emausverkstaden. Utrymmet där började emellertid bliva alltför trångt, och när därtill kom, att en eldsvåda till stor del raserade stansningsavdelningen, som alltså behövde nya utrymmen, blev frågan om en ny svetsverkstad aktuell. Denna verkstad står nu färdig, och sedan flera månader pågår arbetet därstädes för fullt. Verkstaden, vars utseende framgår av fig. 1, är sammanbyggd med Emausverkstaden och sträcker sig längs dennas sydsida. Den är 85 m lång och 25 m bred och utrustad med en 30 tons löpkran med ca 10 m lyfthöjd. Verkstaden har en hel del arbetsmaskiner för bearbetning av grovplåt, t.ex. skärmaskiner för autogengas, saxar och maskiner för böjning av plåten m.m. Golvet är belagt med träkubb, och lokalen är målad med svagt ljusgul färg, och alla järnkonstruktioner äro ljusgröna, vilket ger interiören ett synnerligen tilltalande utseende.
I västra delen av byggnaden finnas tvättrum, omklädningsrum samt en del kontorslokaler.
En beskrivning på takkonstruktionen, som har ett säreget utförande, återfinnes i nr 8 av denna tidning för år 1937.

Ett annat byggnadsarbete har även utförts vid Emausverkstaden, i det att taket på den östra delen av det äldsta skeppet höjts med icke mindre än 2800 mm. Arbetet är märkligt i flera avseenden, bl.a. av den orsaken, att detsamma fortgått obehindrat utan att en enda arbetstimme i verkstaden gått förlorad.

Fig. 2. Interiör från den äldsta delen av Emausverkstaden efter höjningen av taket. (Z 4116)

Den äldre delen av skeppet var något lägre än den nyare, varför det var omöjligt att köra löpkranarna utefter verkstadens hela längd. Detta har varit en svår olägenhet, som nu blivit avhjälpt, och takhöjden är nu densamma längs hela skeppet.

Fig. 3. Utvidgningen av packningsavdelningen i Emausverkstaden. (Z 4115)

1938

ASEA:s TIDNING

117

Fig. 4. Den nybyggda tunnplåtsverkstaden inom Mimerverkstaden. (Z 4113)

Arbetet utfördes på följande sätt. På varje järnkolonn fastsvetsades en järnbalk, ca 4 m lång, för vilken alltså måste göras ett motsvarande hål i taket. I toppen på varje sådan balk fastgjordes ett skruvblock, vars krok angjordes vid motsvarande takstol. Med stor försiktighet höjdes sedan taket bit för bit, och det hela gick så väl i lås, att hela taket var lyft till den erforderliga höjden på ca 12 timmar utan att något arbete stördes. Härefter skarvades byggnadens järnkonstruktion genom svetsning, konsolerna för traversbalkarna förstärktes och nya traversbalkar av samma dimensioner som i den övriga delen av skeppet anlades. Slutligen gjordes det erforderliga murningsarbetet med efterföljande målning. Huru verkstaden nu ter sig framgår av fig. 2.

Samtidigt med detta arbete har även utvidgning gjorts i packningsavdelningen på Emaus. Denna utbyggnad, som visas på fig. 3, har en golvyta av 17 × 18 m, och utgör en förlängning av det södra skeppet i verkstaden. Traversbalkarna fortsätta in i den nya byggnaden, så att även de tyngsta delar kunna lyftas i denna avdelning.

Även Mimerverkstäderna ha varit föremål för utvidgning. Vid dessa verkstäder har trångboddheten gjort sig starkt gällande, trots det att en hel del av fabrikationen överflyttats till Arvidverkstaden, som färdigställdes 1936. För att i viss mån råda bot på svårigheterna har en ny verkstad inrättats på vinden ovanför instrumenttavleavdelningen. Detta har möjliggjorts genom en höjning av taket, och man har på så sätt erhållit en lämplig verkstadslokal med takljus, fig. 4. 1 denna nya verkstad utföras en del tunnplåtsarbeten, bl.a. tillverkas oljekärl för pådragsskåp o.d. Rummet har en golvyta av ca 19 × 60 m.

På fig. 5 återges en bild av de byggnadsarbeten, som nu pågå vid Sigurdverkstäderna i Västerås, tidigare kallade "Mekaniska". Problemet har här gällt att bygga en helt ny verkstad utan att hindra det löpande arbetet. Detta problem har man löst på så sätt, att den nya verkstaden bygges utanpå den gamla, i vilken arbetet under tiden pågått jämförelsevis ostört. Allt eftersom den nya verkstaden blir färdig, rives den gamla byggnaden, vilket naturligtvis medfört en del svårigheter. Av bilden framgår tydligt, huru arbetet planerats. När den nya byggnaden blir färdig, kommer den att få en golvyta av ca 45 × 83 m.

En helt ny byggnad är även under uppförande vid Sigurdverkstäderna. Det gäller en förrådsbyggnad, förlagd till den plats, där den i Västerås stadsbild så framträdande torkrian tidigare var belägen. Denna verkstad är endast till en ringa del färdig, men kommer att i avslutat skick utöka golvytan med 27 × 68 m. I den nya delen pågår arbetet redan i stor utsträckning.

Fig. 5. Interiör från den nya Sigurdverkstaden med delar av den äldre byggnaden fortfarande kvarstående. (Z 4062)

Isolationsfabriken har som bekant utvidgats högst väsentligt under senare år. Även i år ha byggnadsarbeten förekommit vid detta verkstadskomplex, men det har här ej gällt att skaffa utvidgade lokaler för fabrikationen utan endast att åstadkomma bättre utrymmen för omklädningsrum, vaktrum och frukostrum för arbetarna. En hel del av tillverkningen vid Isolationsfabriken sprider en ganska genomträngande lukt, som gärna sätter sig fast i kläderna, och det har därför varit önskvärt att få arbetarnas omklädningsrum helt skilda från fabriksbyggnaden. Detta mål har nu vunnits genom att man uppfört en byggnad i två våningar, 9 × 15 m, som innehåller ett vaktrum, mycket rikliga utrymmen för omklädningsrum med tvättanordningar o.d. samt ett frukostrum och sjukrum. Denna byggnad står nu helt färdig.

Även på flera andra ställen vid Asea pågå utvidgningsarbeten. Sålunda har bl.a. den gamla reläfabriken ombyggts och ger numera rum för elektrodtillverkningen.